最讲武德意大利！设计画风让人啼笑皆非，还造步行坦克，脑洞太大(12)

后部地板下是一台240马力的“菲亚特”Aviazione A12型六缸航空汽油发动机，这种布局比当时英国坦克人员和发动机置于一室的设计要先进很多，车组工作环境更加好。此外，还有一个液冷系统和散热器在车体尾部的格栅中。
“菲亚特”2000型坦克的行动机构比较复杂，八对小直径双缘负重轮被两两安装在4个联动器上，组成双轮小车行动组。悬挂采用半椭圆型弹簧，主要适应负重轮的低速行驶。
前部是驱动轮，后部是导向轮，两对轮组的外形区别在于其直径和辐条形状的设计。为了提高坦克的越野能力，他们被抬高到支承面以上，并不接触地面，这和后世的坦克非常类似。后来，在驱动轮和导向轮边又增加了两对单独的负重轮，在克服障碍时能够减少履带的负荷。

图片：1930年的一张留影，显示“菲亚特”2000型坦克仍然只有8名车组成员。
而履带上部并没有拖带轮支撑，而是车体两侧被设计出了金属沟槽以保持履带上部的顺利通过，这一设计非常独特但却增大了履带的摩擦力，所以也注定了“菲亚特”2000型重型坦克不可能有多快的速度。