20万内性能最好的SUV出两驱版，不到17万元起，不香吗？(3)

再加上纵置后驱的特性，前后轴50:50的平衡分配，并支持6种驾驶模式带TMS地形管理的四驱系统赋予车辆极强的敏捷性，转弯半径仅5.9米……这一系列属性，令探险者开起来不像一辆大尺寸SUV，佛系时宛若移动行宫，激进时就是经典美系肌肉车，在发动机汹涌澎湃的爆发中，离人生梦想再进一步。

其次是科技配置，探险者及锐界、锐际广泛配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统 升级版SYNC 智行信息娱乐系统。前者被探险者标配，一旦开启在日常用车过程中我们只要保持正确驾驶姿态，便可以将一部分驾驶权交付给车辆。
其整车全身遍布20个雷达与摄像头，通过启动LC智能领航辅助系统，车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航，并与前车保持相应的安全距离。而开车的我们可以惬意享受升级版SYNC 智行信息娱乐系统带来的前卫科技，让每一次出现都变得惬意非常，这在40万元级的ABB身上是无法体验到的，价值感不言而喻。

不得不承认，前卫的技术，令长安福特SUV军团拥有了领先同级的聪明大脑、强悍动力，这一切被不计成本的交融在一起，都是让我们的有车生活更加惬意，轻松。
三驾马车发力，打造细分最强矩阵
就如前文所言探险者(EXPLORER)、锐界(EDGE)、锐际(ESCAPE)横跨了17万-40万、中型-大型SUV细分。值得注意的是，三款车都存在一定的越级性质，让市场站位得以实现相互交错又不会互相倾轧的合理状态，又能用各自的突出点，成为各自所在领域的“最强者”，为消费者带来多元化的用车体验。