天空之城（下）：以云端为核心，行走在三千年的渝中之美(5)

起点正位于渝中下半城的新华路上
。它是我国自主设计的第一条大型跨江客运索道，
全长1116米，时速每秒6米，全程运行时间4分多钟，日运客量可达1.05万人次。
被誉为万里长江第一条空中走廊和“山城空中公共汽车”。

摄影/雷青松
索道为双承载、双牵引的往复式设计，四根承载索再加上简易轻便的双牵引支索器，长江索道既不会因为正常通行影响周围居民的生活，同时它的安全性也得以保证。
长江索道建成于1987年10月，那时候，重庆市几大主城区的交通主要依靠渡轮，人们要爬坡上坎去乘船，要是遇到洪水季和大雾天还要断航。
这条索道的建成，让重庆人来往渝中区和南岸区上新街变得安全而迅速，在此之前，公交车往返两地需要近一个小时。
即便是成为了网红打卡点，长江索道依旧还是现在重庆人往返上新街和渝中区的主要交通工具之一。
重庆之美，美在于型。依山筑城，临水而立，两江环绕，城在山中，山在水中。

摄影/张坤琨
乘坐长江索道，穿梭于高楼大厦之间，便可以真正地置身于这些山水之中，
看着摩天高楼在长江沿岸的群山上次第生长，层层叠叠，直入云霄；江面上的桥梁和陆地上的立交桥纵横交错，盘旋而上，令人炫晕却独成一景。
当索道行驶到江面的时候，更可以西望滚滚长江之水，尤其是到了晚上，灯火辉煌的渝中半岛，璀璨夺目的滨江路，流光溢彩的长江交相辉映，上接星空，下连江水，天上星、水中月、人间灯浑然一体，仿佛让人身处人间仙境。