我眼里的Jeep：披着狼皮的羊(2)

但是老话说的好，独木难撑大厦，Jeep可以没有牧马人，但是不能没有占领市场的家用车，于是指南者、自由光、自由侠以及大指挥官纷纷上台，在国内市场上也实现了合资化生产，这些车型多多少少的，也都取得过短暂的辉煌，其中指南者是国内最热销的Jeep车型，巅峰时期月销轻松过万台，但是好景并不长，在上市不到一年的时间里，指南者的销量就开始不断下滑，今年累计销量只完成了14476台，作为一台合资紧凑型SUV，能落到这个地步的车型，真的不多。

上市火半年，似乎是Jeep躲不开的一个魔咒，自由侠、自由光、大指挥官都遇到了和指南者一样的局面，这三款车都是上市前半年销量迅速上升，但是半年后就会开始大幅度的下滑，上图中是指南者、自由光、自由侠以及大指挥官，从全新发布截止今年9月的销量走势图，不难发现的是，Jeep旗下车型，命运竟然都是如此相似。

其实原因来自于里忧外患，从Jeep本身而言，它是一个极为擅长制造越野车的企业，所以合资生产的Jeep车也都具备很好的通过性，虽然不能和牧马人相比，但是都属于轻型越野车，即便是现在热度极高的哈弗大狗，其实也模仿了Jeep的这一造车理念，但是将越野和SUV组合在一起之后，其实要面对很大的技术挑战，因为SUV本身所兼容的，是越野车的外观和空间，轿车的舒适和驾驶感，这种兼容的结果是提升日常家用的适用广度。