湖南日报头版头条｜山与海握手——写在首届湖南(怀化)RCEP经贸博览会即将开幕之际(2)

怀化无海，海于怀化，曾经遥远。但拥抱海洋、逐梦蔚蓝、走向世界，实现高质量的发展，是五溪儿女孜孜以求的时代梦想。
国之战略，怀化福音。国家西部陆海新通道战略的实施，让西部陆海新通道上湖南唯一的节点城市——怀化，迎来了拥抱大海的契机。
一声汽笛启新程。2021年2月5日，怀化至北部湾的铁海联运班列首开。从此，山与海握手。
北部湾吹来的浩瀚海风，让不甘落后的怀化人将眺望的目光，由封闭的山地转向开放的海洋，追逐充满活力与激情的蓝色梦想。
高水平的对外开放，离不开平台、通道的支撑。深入研究陆港经济的作用，怀化国际陆港因势而生，向海而行。

△2021年2月5日，怀化至北部湾的铁海联运班列首开。( 潘雨 摄)
“抢抓历史机遇，奋起二次创业。”中共怀化市委六届三次会议作出决定，举全市之力加快怀化国际陆港建设，瞄准“两年成型、三年成势”的目标，将怀化国际陆港建设成为深度对接RCEP和东盟的战略平台、武陵山片区高质量发展的重要引擎、内陆地区改革开放的标志性工程。
怀化市委书记许忠建介绍，省委、省政府将怀化国际陆港建设上升为全省战略，把怀化定位于湖南五大国际货运中心中唯一的东盟货运集结中心。国家战略的召唤，省委、省政府的“厚爱”，极大地激励着怀化人民以奋斗的姿态，向海图强。
2021年9月13日，怀化国际陆港在怀化国际陆港经开区开工建设，仅用3个多月就完成了基本功能建设，实现了从“0”到“1”的历史性突破。
怀化国际陆港去年共完成投资98亿元，建成海关监管场所一期等10个项目，今年将完成跨境电商监管中心、公海联运货运中心等9个项目，推动怀化国际陆港建设提速提效。
通道建设在不断拓展延伸。2021年12月，中老铁路开通后，怀化迅速开行全国第一批中老铁路双向开行班列。从此，怀化到万象山不再高、路不再长。
目前，沿着西部陆海新通道，怀化相继打通3条面向东盟的国际物流大通道。