送外卖想月入过万，越来越难了(6)

拿时间换钱。只要在线时间足够长，骑手仍有可观的收入。/pexels
骑手变多、平均单量下降、每单配送费下降……受影响更多的是不想用身体拼命卷的外卖员。是积极寻找新出口，还是坚守岗位，他们仍在犹豫对比。
去年2月，饿了么曾发布的一组数据显示，平台超四成骑手为全职，近六成有其他收入的骑手中，近四成骑手有本职工作，另有近三成骑手在其他平台从事配送工作。
在海淀黄庄地铁站街头采访时，新周刊记者遇到了唯一一位没有不断刷新“配送大厅”的外卖员，他当时正和朋友聊附近工地的招聘信息。这位师傅算了算时薪后告诉新周刊记者，“运气好的话，送外卖比这儿（去工地）赚得要多呢”。
尽管“人比单多”的连锁反应影响着每位骑手，但不可否认的是，横向对比来看，外卖骑手的薪酬仍高于其他可供选择的行业。
更多的骑手已经行动起来了。
每个骑手的目的，都直接且明确——赚大钱。但当失业的销售、倒闭的量贩KTV老板、兼职的大学生加入行业时，他们更多地将外卖员定义为一份过渡性的工作。他们随时转向逐渐恢复活力的其他行业。

对于很多人来说，外卖员是一份过渡性的工作。/图虫创意
在打听到部分乐跑队伍不招人之后，小萱打算去另一个平台试试；老王从站点站长辞职后，边休息边考取驾照；赵师傅身边的朋友有的开起了小店，有的做起了保安，赵师傅自己开始运营起了短视频账号，当前的收入已经与兼职外卖员的收入旗鼓相当；谭师傅在跑单之余，兼任家教工作，目前的经济压力没有那么大，他也在考虑回归到自己的专业——土木工程。
或许，没有人能一直跑外卖，他们只是在这个相对来说没有门槛的行业内，谋得不错的收入，寻求短期内的安全感。
（文中受访者均为化名）