2019年6月23日，一代神车——老捷达到此为止！(2)

曾经，捷达车主的名号就象征着财富和实力，在那个中国汽车行业刚刚萌芽的年代，拥有一辆捷达汽车曾是多少男人心中的梦想，捷达就是这么一辆承载着荣誉的经典车型。
但是随着时间的推移，中国汽车行业的体量成千上万倍的增长，中国车市沉沉浮浮几十载，曾经汽车界的“老三样”之一的捷达汽车光环逐渐黯淡，如今几乎不再有人将拥有一辆捷达汽车作为终极梦想，拥有一辆捷达汽车也不再遥不可及。

对于捷达，70后、80后、90后都是有感情的。即使你家没有，那也肯定坐过。早年间绝对是豪车，到了90年代末期大街上的出租车，还是驾校的教练车都少不了捷达的影子。捷达可以说是开启了国人的汽车启蒙教育。并且在上一代老辈的眼中，捷达就是神车，是德国车的巅峰，成为其他车辆无法超越的存在。
70年代末期，捷达第一代是出现在1979年法兰克福的车展上。当时最大汽车市场美国对三厢车的需求愈发的强烈，便基于高尔夫打造了旗下第一款紧凑级三厢车——Jetta A1，就此Jetta A1一炮而红。

第二代捷达Jetta-MK2于1984年进入欧洲市场，1985年进入北美市场，这代捷达也是大众最成功的一款车型，在北美市场，第二代捷达延续了最畅销欧洲车型的桂冠。