牢记嘱托奋力前行——重庆以新发展理念推动经济高质量发展(4)

12月19日，市科协发布的重庆2019年公民科学素质抽样调查结果显示，2019年重庆市公民具备科学素质的比例达到9.02%，比2018年的8.01%提高1.01个百分点，其中主城区达到12.9%，超过创新型城市基本标准。
重庆，恰如一艘从长江中上游起航的巨轮，正以创新引擎驱动，驶向经济高质量发展的远洋。
陆海联动
培育内陆开放发展新动能
今年12月，国务院批复重庆港口岸扩大开放果园港区，这标志着果园港正式成为口岸开放区域，这意味着果园港“大有希望”。
果园港的口岸开放说明，重庆虽然不靠海、不沿边，但凭借坚定贯彻新发展理念，展现从全局谋划一域、以一域服务全局的发展姿态，一样可以培育出内陆开放新优势，在西部地区带头开放、带动开放。
这些事实让人倍感振奋——
今年8月，国家发展改革委印发实施《西部陆海新通道总体规划》，由重庆牵手西部兄弟省区市一同发起的、以重庆为运营中心的国际陆海贸易新通道上升为国家战略。
重庆造的平板电脑、智能手机、液晶显示器等货物装满集装箱，顺着通道销往全球；东南亚的新鲜水果、特色水产，以及各种工业原料由通道进口，服务重庆高质量发展，满足市民高品质生活。
这些突破让人津津乐道——
向西，中欧班列（重庆）已迈入高质量发展阶段。截至今年11月底，该班列开行超过1400班，去回程运输货值超450亿元。向南，重庆开行的陆海新通道铁海联运班列，已实现“天天班”，货运线路分布84个国家和地区的201个港口。向北，“渝满俄”实现每周固定发班，通道建设步入新纪元。向东，重庆精心打造长江黄金水道，今年前三季度完成水路货运量14732.8万吨，同比增长8.8%。
空中航线日趋成熟。截至今年11月底，重庆江北国际机场航线总数达338条，通航城市211个，其中“一带一路”航线61条，通航城市45个，通航国家21个。
国际大通道真正“通”起来、“活”起来、“亮”起来，重庆的对外经贸也跟着忙起来。今年前11个月，重庆实现外贸进出口总值5253.6亿元，较去年同期增长10.6%，高出全国整体增速8.2个百分点。
这些目标让人无比豪迈——
到2022年，力争国际物流总量突破1200万吨，集装箱吞吐量突破200万标箱；开放平台进出口总额、实际利用外资占全市比重分别达到80%；初步建成“口岸体系全、功能配套齐、通关效率高、服务环境优、集聚辐射强”的口岸高地；在渝世界500强企业累计超过300家，全市境外上市公司达到30家……