质量最好的四款变速箱，第三让人爱恨难舍，最好的不是丰田

自动变速箱目前大体分为三类，按照结构不同分为CVT、双离合以及AT变速箱，按照综合实力来评判，AT变速箱可靠性以及耐久性最佳，CVT变速箱节油能力最强但承受扭矩值不大，双离合考虑到生产研发门槛低大多用在低端车型上。
对于整个国内市场而言，大多数自主品牌使用CVT以及双离合更多，原因是CVT变速箱已经实现自我研发生产，双离合则有着生产门槛低的优势，奇瑞、上汽、广汽、长城、比亚迪等自主品牌已经实现装机量产。AT变速箱目前依然是封锁状态，产品来源以采购外资企业为主，虽说国内东安以及盛瑞已经有产品推出，但市场表现依然属于非主流阵营。
而变速箱属于高科技集成产物，车型的选购应该以变速箱为首选标签，一台好的变速箱一定可以带来极佳的用车感受，今天就来聊聊市面上销售最多也是最好的四款变速箱。

TOP4、格特拉克
作为双离合生产研发大户，为国内倾销大批量双离合变速箱，国内多家车企均使用格特拉克变速箱，典型优势采购价较低，同时可靠性以及稳定性表现尚可，国内咖啡法则以及油耗标准双重考核下，格特拉克变速箱不仅仅可以通过自身换挡机制来提升驾驶感受，同时还能从另一方面降低油耗表现。
有人表示大众双离合的确也还算不错，PQ系列的确算得上主流变速箱，但考虑到只能适配大众产品，不对外销售故参考意义不大。