《头文字D》中的传奇故事，原来是真的？(5)

ZN6与AE86
2014年，在头文字D GUIDEBOOK《头文字D的轨迹 挑战记录》发售纪念活动上，丰田总工程师多田哲哉在现场访谈中提到。头文字D作品是丰田开发新款86的重要原因。86正是靠着用户和改装爱好者们的支持才能走到今天。
多田透露当年AE86的开发理念是：“拥有这样一台跑车，即使没有明天也没关系。”《头文字D》续作《MF GHOST》中，新86传承了AE86的精神。
AE86的真实实力

我们有幸在上海见到了两台收藏车型，丰田AE86 TRUENO与马自达RX7FD3S。车主不仅非常喜欢头文字D作品，也非常爱车。和原作接近的地方是AE86的车牌与FD3S重新喷涂的黄色。除此之外，两台车都保持了原始状态。

AE86在头文字D中拥有越级挑战的实力并非虚构。1984年，富士新人赛增加了AE86组别，卫冕冠军土屋圭市在仓田汽车和坂东商会的赞助下驾驶AE86参赛。
2.0升组的日产天际线赛车是富士新人赛中最快的赛车。然而仅仅配备1.6升自吸发动机的AE86却有能力战胜使用涡轮的天际线赛车。当时，土屋圭市不满足于获得组别冠军，而是全场冠军。
当然，使用2.0T发动机的天际线赛车在直线跑的飞快。但是在富士1号弯以及100R弯角，以及发卡弯前的连续弯中，AE86都能缩短差距。而且在最后一弯前，天际线只要踩下油门车尾就会打滑，而AE86却可以轻松全油门出弯。当时的比赛就是弯道追进和直线拉开的反反复复。