动画《战斗妖精雪风》：菲雅利空军早期战斗机(3)

但随着战事的推进，FA-1逐渐显出疲态，随着JAM的能力提升，FA-1的格斗空战优势逐渐失去，其作为战斗机的职能也渐渐由FFR-31 Sylphid和FA-2 Fand II等新型机接替，而现存的FA-1则多改承担教练机、要地防空截击和对地攻击任务。与成本高昂而经常无法分配足够数量的FFR-31、或是因设计复杂而饱受可靠性困扰的FA-2相比，FA-1因其坚实可靠且成本低廉而仍受到不少前线老资格部队的欢迎，如第442战术战斗机中队便长期坚持使用FA-1作为其主力战斗机。

FA-1为单发单座、鸭式前掠翼设计，主翼前掠角约30度，稍微下反以提高滚转敏捷性。前机身两侧有大面积尖拱形边条，边条下前机身两侧为可调DSI进气道，下反鸭翼和CCV控制的垂直鸭翼位于进气道前方。机背中央有一大面积垂尾，此外尾喷管两侧延伸出尾撑末端各有一对呈外反的垂尾/腹鳍。尾喷管为轴对称设计，可做三维推力矢量控制。每侧翼下有4个重挂点（可挂复合挂架，最大挂载为8枚AAM-III/V），两侧进气道下各有一个挂点可挂1枚AAM-III/V，机腹中线另有一个重挂点（通常挂载副油箱）。