德耀中华·第七届全国道德模范候选人事迹（下）(41)

1996年，陈小杰从部队退伍，被分配到九江供电公司输电线路运维检修班工作。2000年，被选进输电线路带电班。一直以来，输电带电作业因操作难度大、危险系数高，在业内被称为“银线上的舞者”。陈小杰坚守“干一行、爱一行、钻一行”的信念，从学徒工做起，逐步成长为一名行家能手。
2008年初，江西电网80%受雨雪冰冻灾害影响，陈小杰带领班组穿梭于崇山峻岭之间20余天，处置输电线路险情20余处。1月20日，220千伏浔妙Ⅱ线#44—#45杆段架空线覆冰断落，必须上塔作业。当时整个塔架在寒风中晃动，随时有可能倒下。刚在高空工作了两个多小时的陈小杰，再次请缨，“天已经暗下来了，能见度差，我熟悉情况。再说，我是共产党员，又当过兵，有危险，更应该让我上。”当他上到近40米的塔顶时，突然，塔体一头栽了下来，陈小杰从高空摔落，身受重伤。
伤愈归来后，尽管陈小杰仍然选择在一线工作，但由于伤病，他不得不转向幕后。2010年5月，他所在输电带电班被命名为“小杰班”，并成立“陈小杰创新工作室”。在陈小杰的带领下，9年来，“小杰班”开展各类技术革新30余项，其中QC成果16项，发表论文19篇，新增带电作业项目6项，获国家专利6项，每年产出经济效益超过200万元，年均为国家节约电量5000万度。同时，培养中央企业技术能手1名、全国电力行业技术能手1名、省部级技术能手29名，成为名副其实的人才摇篮。
陈小杰荣获全国劳动模范等称号。
437 陈忠祥
陈忠祥，男，汉族，1960年9月生，中共党员，中国铁路兰州局集团有限公司定西工务段陇西桥隧车间桥隧工。
陈忠祥三十九年如一日，怀揣“匠心”，潜心钻研铁路桥隧专业知识，痴迷桥梁隧道养护研究，矢志攻克技术难关，乐于知识技能传授，带领团队先后研发成果17项，培养技师、高级技师100余名，从“门外汉”到“桥隧大师”，被誉为铁路行业的桥隧专家。
干一行爱一行精一行。1980年，刚参加工作的陈忠祥成为了中国铁路兰州局集团有限公司第一批电力机车乘务员，1984年他由机车乘务员转行干起了桥隧工。他暗下决心，当桥隧工就要当最优秀的桥隧工。他从最基础的工作干起，从最基本的技能学起，脚踏实地苦练基本功。不到两年时间，他精通了桥隧维修养护技术，在工作中独当一面。1989年6月，陈忠祥所在的桥隧机械化工队到清水支线特大桥大修施工，一台日本进口的空压机突然“趴窝”。工队“内燃大拿”谢师傅让陈忠祥协助他一起攻关，3天里，陈忠祥在空压机中钻进钻出，一遍遍拆装，终于排除了故障。从此，陈忠祥得到了大家认可。上世纪90年代，武汉长江大桥桥工处到定西工务段推广运用K型分开式扣件，经过3个月的试用，陈忠祥发现扣件的损坏率高达20%，他顶着压力向技术权威“叫板”，经过改进把扣件损坏率降到了3%，使用寿命大大延长，2000版的《铁路桥隧建筑物修理规则》专门作了更正说明。