德耀中华·第七届全国道德模范候选人事迹（下）(48)

2007年6月，厂里开始试制当时世界上最大轴重的澳大利亚FMG敞车。客户要求所有焊缝咬边为零，大焊角、坡口不能有弧坑，这样的精度相当于机械手。就在同事望而却步时，易冉站了出来。她经过一个星期的日夜琢磨，反复优化焊接方法，终于达到了澳方严苛的标准。外方监造将她所焊的焊缝标记出来，当作“示范焊缝”展示。她为中国铁路货车产品在海外市场树立了品质标杆，赢得了口碑。
作为一位女电焊工，易冉凭借精湛的电焊技艺让外国同行刮目相看。2011年10月，易冉和其他三位男同事赴德国参加国际焊接比赛。在德国，没有女子从事电焊职业，赛场上出现一个柔弱的中国女子，让德国同行感到惊讶。易冉的出色表现，让比赛组委会专门为她颁发了唯一的“特别奖”，她参赛的立焊、平焊板作品获德国DVS证书，并被公开展示。
易冉在工作中注重学习积累，不断攻关技术难题，坚持自主创新。她26岁成为当时最年轻的高级电焊师。她主持和参与了出口澳大利亚的世界载重最大、可无线遥控卸砟的石砟漏斗车，出口阿联酋的综合技术性能国际领先的硫黄漏斗车等30多种重载高速货车试制。她独创的“小摆快频操作法”入选中国中车绝招绝技，“小口径管全位置对接‘单道焊双面成型’技巧”和“平角焊电弧‘回压’操作法”获评长江公司绝招绝技，申请发明专利1项已受理。
以她名字命名的“易冉劳模创新工作室”，徒弟遍布全车间。经她培育的国际焊工100名，高级工以上技能人才25名，其中有3名公司级以上的技能专家。
易冉荣获全国劳动模范、全国十佳最美职工等称号。
446 郑志明
郑志明，男，汉族，1977年5月生，中共党员，广西汽车集团首席专家。
郑志明坚持“要造车，先做人”理念，攻坚克难自主创新，从装配钳工成长为国家技能大师，带领团队自主研制工艺装备，以技术创新增进经济效益，被工友们称为“车间里的爱迪生”。
他结合岗位需要，持续打磨钳工技能。郑志明刻苦练习，练成“人刀合一”绝活，手工画线钻孔控制在0.05毫米以内，锉削平面控制在0.002毫米以内。同时，他还练习车、铣、磨、线切割水平，并学习掌握三维建模技术和机械设计技术特长。在22年的汽车技术制造工作中，他经手的零件没有出过一次质量差错。
他致力于自主研发，促进生产提质增效。作为集团装备制造技师、首席专家，郑志明总是奔走于各大生产车间调试和改造设备。凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求，他大胆进行钢珠自动压装机、后桥总成制动器间隙调整自动化、减速器噪音攻关项目等100余项技术攻关创新，促进广西汽车制造业的“技术突围”。2012年，郑志明主导研发的前轴点焊专机投入使用，将工人从繁重的体力劳动中解脱出来，大家不用再扛着50多公斤重的点焊钳干活。2015年，他发明钻孔攻牙一体机，使一些零件在同一台设备上同时完成钻孔、倒角、攻牙等工序，填补国内此项技术空白。汽车中央通道由多块钢板焊接而成，其中有上百个螺母，2018年之前只能用人工肉眼进行检测，所要求的精细、精微、精准，几乎时时在挑战着人类操作的极限。经过68天的集中攻关，郑志明设计出一套机器人焊接、自动化生产系统，有效提升了配件生产的效率和精度。