这50所高校，硬科技独角兽孵化力最强！清华夺魁北大不敌上海交大(9)

待到近年来中国新能源汽车产业链爆发，人们才发现，华南理工贡献了大批企业家，堪称新能源汽车的黄埔军校：宁德时代（300750）董事长曾毓群、小鹏汽车（09868.HK）董事长何小鹏、亿纬锂能（300014）董事长刘金成、威马汽车创始人沈晖、开沃汽车董事长黄宏生、璞泰来（603659）董事长梁丰、大洋电机（002249）董事长鲁楚平、巨湾技研董事长黄向东、富晟汽车总经理刘蕴博、广汽集团（601238）董事长曾庆洪，都为华南理工校友。
目前，华南理工贡献的两家独角兽，分别为威马汽车和小鹏汇天。其中，小鹏汇天为何小鹏投资打造的独角兽，主打低空飞行器概念。2021年10月，小鹏汇天发布了第六代飞行汽车概念机型，并宣称将于2024年实现量产。目前小鹏汇天估值达到100亿元，而小鹏汽车目前市值则约500亿元。
威马汽车目前估值400亿元，其创始人沈晖为华南理工大学工程力学学士，美国加州大学洛杉矶分校结构工程硕士；曾任沃尔沃轿车董事会董事，浙江吉利控股集团副总裁；2015年底创立了威马。
广州日报数据显示，2022年1-6月，中国汽车产量为1211.7万辆，同期广州汽车产量151.1万辆；其中，广州的新能源汽车产量达11.6万辆，同比增长123.9%。也就是说，中国几乎每8辆汽车，就有一辆在广州生产。
如今，广州汽车产量已连续三年位居全国之首，还聚集了广汽埃安、小鹏汽车等一大批新能源汽车企业。此外，在自动驾驶领域，广州也制定出了目前四个一线城市中最激进的规划，提出到2025年要实现1万亿元产值。目前小马智行、文远知行两大自动驾驶独角兽总部都落地在广州。
和“华南理工系”之如新能源汽车一样，中南大学在锂电池赛道上也贡献了不少校友。如比亚迪（002594）王传福1987年毕业于中南矿冶学院（现为中南大学）冶金物理化学专业，后进入北京有色金属研究总院攻读硕士。容百科技（688005）创始人白厚善、科力远（600478）董事长钟发平、鹏辉能源（300438）创始人夏信德、格林美（002340）创始人许开华都来自中南大学。夏信德与王传福读的同一专业，而许开华原是中南大学冶金科学与工程学院教授。不过，这里面只有科力远总部位于湖南，其他总部均在广深。
本次中南大学地位靠前，则主要因为王传福创立的比亚迪半导体。比亚迪半导体一度被市场视为“车芯第一股”，估值达200亿元，不过2022年11月，其宣称为优先晶圆大规模扩产抓住上量窗口期，终止IPO。