大块头CS95，它让零经验的姐漂亮脱困(2)

CS95的HDC陡坡缓降功能区别于传统的定车速控制，在时速8—35公里之间，可以实现变车速控制。

姐来爆点料：对比两款热门车型，一款是号称全世界四驱最强的车型，另一款是中国市场最红的车型，三者在交叉轴拉力近20秒的测试中， CS95的表现并不亚比四驱最强车型差多少。
姐不纸上谈兵选择场上见
放眼望去，综合十字坡，梯形组合坡、侧坡、驼峰、之字路这些项目又让姐小担心了下，听完教练讲解完驾驶技巧，姐认为一些都妥妥的。
长安CS95接近角为20°，离去角23°，纵向通过角18°，对十字坡易如反掌，姐块头小视野受阻，打开全景影像系统完全解决看不到路在何方的尴尬情况了。

紧跟着而来的是梯形组合坡， 转速控制在2000转可以轻松登顶， 陡坡缓降系统这时派上用场，姐根本不用操心。
30度的侧坡项目中CS95抗侧滑表现优秀，粗大枕木之字路考验CS95独立的四轮悬挂，也考验驾驶小技巧，左脚刹车右脚油门力度稍微磨合下， 避免车辆弹跳并顺利通过。
可能的越野路况姐都试过了
如果说器械试驾是小试牛刀，接下来的场地试驾肯定是实战 。接近30度的石子坡，姐只需要控制好2000的转速就轻松翻越，即使半坡搁置，CS95也是稳稳地停下来。
进入沙石坡道时， 根本不需要人为判断，四轮驱动力的分配自然搞定，车身接近水平线时控制好方向就行，因为左边是悬崖。在模拟自然环境的交叉轴路面，CS95悬挂调教足以应付越野路面。