匪夷所思的抗美援朝战例：志愿军战士用汽车捕获一架飞机(3)

志愿军的后勤运输线是敌机的重点轰炸目标，战争初期我汽车部队缺少防空经验，损失很大，最严重时，只有不到三分之一的物资能送到前方，可想而知汽车兵的任务有多危险。后来志愿军用土办法预警防空，情况大为改善。
1951年夏季的一天，孟宪国所在连队的1排副班长和副驾驶出任务回来了，向马连长汇报说，他们的汽车在路上“擒获”了一架美军飞机。马连长和李副连长听了直犯嘀咕，觉得不可能。但两个汽车兵信誓旦旦地说，敌机就坠落在新溪公路。
于是李副连长亲自驾车赶往事发地点，到那里一看，果然发现了飞机残骸和飞行员的尸体。随后连干部又听两个汽车兵讲了一遍事发经过，并上报消息给他们请功。团首长听说后，也觉得难以置信。
据孟宪国记录的事发经过，这是一个巧合。当天晚上，5连1排副班长和助手拉着满满一车被服，运往一个中转站。由于被服置质地轻，装得高过了车厢板一大截，用粗缆绳紧紧捆住，以防掉落。

行驶到新溪公路时，敌机借助照明弹发现了这辆汽车，立即俯冲扫射。副班长和助手无法摆脱敌机，只好将车停在路边，两人下车躲避。敌机又掉头俯冲下来疯狂扫射。可飞行员很猖狂，飞得太低，掠过汽车上方时，竟然被缆绳挂住了，绳子很结实，飞机把汽车拖出去好远，看上去就像放风筝。
但汽车太重，飞机无法拖着汽车爬高，失去了平衡，一头栽到地面，轰地一声爆炸起火了，飞行员一命呜呼。在路边隐蔽的副班长和助手上去一看，汽车只是被打了几个弹孔，没有损坏，两人不敢耽搁，赶紧驾车完成了任务。
汽车兵没有防空武器，如果被敌机发现，通常只能关掉车灯躲避，非常被动。那个美军飞行员大晚上的贴地飞行，结果飞机被拽下来了，也该他倒霉。