特写：再见，火星！再见，地球！——美国“机遇”号火星车谢幕“感言”

新华社洛杉矶2月13日电 特写：再见，火星！再见，地球！——美国“机遇”号火星车谢幕“感言”
新华社记者谭晶晶
“快醒来吧，‘机遇’号！从2005年起我就一直关注你在火星上的消息，那时我10岁。现在我23岁了，盼着你回来，将来向我的孩子讲述科学的意义。”
“谢谢你为人类所做的一切。我会想念你。总有一天，我们会在火星再相见。”
……
我是“机遇” 号火星车。你们在网上写给我的明信片，我都收到了，谢谢你们的牵挂。2019年2月13日，这一天我永生难忘。
在火星上工作了15年后，今天我的任务正式画上了句号。在宣布使命终止的那个瞬间，美国航天局喷气推进实验室的项目主管和伙伴们相拥而泣。5000多个日日夜夜的隔空相伴，化作一声声叹息和祝福。网络上朋友们的信息如雪片般涌来，为我的谢幕伤感惋惜。
不想说再见。

图为艺术家为“机遇”号火星车绘制的肖像。（图片来自美国航天局）
去年5月底，一场猛烈的尘暴席卷了火星，覆盖了火星表面的四分之一。我的太阳能电池板无法接收到足够的光照，随后陷入休眠。
“天越来越黑，我的电量不足了。”去年6月10日，我向地球发出最后一条消息，之后就与你们失联了。我搭载的负责通信的无线电模块和内部时钟等都出现了问题。
那一刻，我很无助。我知道你们担心着我。我的团队伙伴们夜以继日地研究挽救我的方案。过去8个多月，他们始终没有放弃，通过美国航天局“深空网络”天线发送了一千多条任务指令来呼唤我，已经尽了全力。
请不要为我哭泣。
我的设计寿命只有90天，如今已在火星上工作了15年，远远超期服役。我在这个红色星球表面的总行驶里程超过45公里，创造了人类探测器在外星的最长行驶距离纪录。
时光倒流至2004年1月，在历经近7个月的飞行后，我和我的孪生姐妹“勇气”号火星车相继登陆火星，找寻这个红色星球上水和生命的踪迹。