燃烧的西南太平洋（二十）：大突袭——战车师团之死与战俘大营救(23)

当年的水牛车和我在甲万那端战俘营遗址门口看到的水牛车！
不过，撤退的道路仍然艰险。在过去的3天内只休息了5-6小时的游骑兵们奉命服下了安非他命药片（兴奋剂），但是水牛车却仅能以3.2公里/小时的龟速前进。好在战俘和游骑兵们都非常兴奋，战俘们将拯救自己的游骑兵们视为救星，游骑兵们更把在美国国内变成了“坚强不屈”化身的巴丹守军视为英雄。
1月31日凌晨2:30，战俘车队抵达了最危险的是三天之前游骑兵们侥幸跨越的黎刹公路。这样长的战俘队列不可能不被日军发现。这次，美军的11架P-61夜间战斗机再次前来支援，先后摧毁了道路南边10公里外的5辆日军卡车和1辆坦克，充当了车队的保护神。等到4:30，整个车队都成功地跨越了公路。
不过，菲律宾复杂的政治形势还是造成了很大的威胁。早晨6:30，美军车队被150名菲共的胡克武装分子（Huks）阻挡在一个他们控制下的村庄。经过了数次谈判未果后，精疲力竭的穆西中校威胁如果胡可武装分子不让通行就呼叫炮击炸平村庄！其实，穆西的威胁是完全唬人的，因为他的无线电设备早已损坏，但是不明就里的胡克武装分子终于允许车队通过。早上8:00，穆西终于与第6集团军司令部建立了联系。天亮之后，几架美军P-51战斗机盘旋在车队上空，向战俘们表达了敬意，护送车队走完了最后一程。