海航之ST大集，19天大营救！

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2021年度，因巨大的债务危机拖累，海航集团不得不进行破产重整。
最终，海航集团的破产按照四大板块来进行。
以海南航空为主的航空板块。
以海航基础为主的机场板块。
以供销大集为主的商业零售板块。
海航集团及其他公司。
最终，
海南航空交给了方大集团
机场板块归属了海南国资
供销大集没有及时引入战略投资者，而和海航集团一起归到债权人所拥有的的信托资产下面。
不过供销大集的引战工作一直在进行中。
供销大集的经营业绩也在持续改善之中。
但是供销大集隐藏着巨大的风险，那就是退市风险。
由于ST大集的股价一直在1元左右徘徊，一旦连续20个交易日股价收于1元以下，就触发了交易类强制退市的有关规定。
如有不慎，供销大集极有可能退市。
就步ST东电、*ST海创后尘，成为海航旗下第三支退市的股票。
前段时间，虽然ST大集多次收于1元以下，最低时不足0.9元。
当有网友询问ST大集会不会退市，翼哥坚定的认为不会。
当然也有网友，咨询是不是有很大的上涨空间，翼哥也认为不太可能，建议见好就收。
较长一段时间内，ST大集都在1元左右走钢丝。
总是走钢丝当然是危险的。
自10月10日以来，ST大集就遭遇了惊魂19天，濒临即将退市的悲惨命运。
期初的10个交易日，ST大集走势还比较平稳，几乎在0.97-0.99元之间震荡。
似乎并不可怕，只要来个涨停就能收到1元以上。
不过，到了10月24日，风云突变。
卖盘蜂拥而至，ST大集当天跌停，收于0.94元。
10月25日，继续砸盘，ST大集再度跌停，收于0.89元。