老头乐终结者？赛科龙RA401对比豪爵TR300，谁能笑到最后(4)

KYB的前后减震是名牌配套但是规格低了点，前叉是传统的正立式不支持调节，双边后减震具备7级调节功能。前290mm后240mm浪花碟，搭配前双活塞后单活塞刹车卡钳，标配博世双通道ABS。

前后车轮均配备16寸的正新巡航车专用轮胎，作为一款巡航车型，TR300并没有采用皮带传动，这一点属实有点可惜。不过，180mm的离地间隙倒是挺高，甚至超过了铃木DL250，属实有点意外。

原厂提供16升的油箱，豪爵宣称其续航里程可达500公里，不过都市版189kg的整备重量和旅行版200Kg的整备重量，远超这个级别双缸车型的水平，由此可见TR300几乎没怎么做轻量化的处理。
赛科龙RA401配置解读