丰田的「地球改造计划」(8)

而高级辅助驾驶等先进技术，软件和数据是关键。丰田必须转变思路，以「软件优先」，再叠加上丰田原先的硬件优势，可以使丰田实现转型。
第二个变化是，汽车的角色正在发生变化。
丰田章男举例说明这一点，例如当发生紧急情况时，汽车可以成为备用电源。
丰田章男认为丰田无法独自应对汽车角色的变化，需要建立一个城市，在那里汽车和房屋是连接的。通过联网或物联网，汽车将成为社会系统的组件之一。他说，“在考虑我们的业务时，汽车不再是个单独的单元，而是包括汽车在内的整个城市。”
这两点的变化，促使丰田正在大刀阔斧地进行数字化转型，加大在软件方面的投入。
关于软件和硬件的差别，James kuffner曾于2019年底在彭博社的一次访谈上颇具禅机地表示，“软件不像建筑，软件更像是园艺，需要经常种植、修复、拔除杂草。”
James kuffner曾不止一次地表示要打造软件开发的TPS（丰田生产方式）。
他在TechCrunch于2020年的Robotics AI大会上表示，之前过于关注运动规划，而可靠的感知、对环境的理解、对周围环境的预测，都是必须的，丰田正在取得不可思议的进步。
在「Wowen City」，丰田可以建立这样一个感知、预测、规划闭环，让人不断地去训练机器，机器做得更好。
James kuffner也表示，人口一直在往大城市聚集，大城市存在拥堵、污染、移动出行的问题，丰田希望在这里寻找到答案。他说，自己也将会在「Wowen City」内居住。