这11台经典车，复活后你还认识吗？(10)

既然说到了捷达，又怎么能少了大众另外一款经典车型桑塔纳呢？与捷达一样，桑塔纳是上海大众引入国内的第一款车，1983年引入，售价超过20万，相当于那时很多家庭几十年的收入了，是妥妥的高级轿车。本质上，初代桑塔纳就是第2代帕萨特，采用纵置前驱平台，与同时期的奥迪100（A6的前身）都是相同平台的车型，血统十分高级。

就像对待捷达一样，大众在国内也想最大程度压榨桑塔纳的价值。所以即使2000年上海大众国产第5代帕萨特时，也依然没有放弃基于第2代帕萨特的老桑塔纳平台，并且在老桑塔纳的底盘上换皮推出了桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳志俊等特供车型，并一直卖到2013年才停产。

此时，上汽大众又复刻了一汽-大众的操作。桑塔纳志俊停产后，他们在Polo的PQ25平台上紧接着就推出了全新一代桑塔纳，定位入门级紧凑型轿车。于是这台当年跟奥迪一样使用相同纵置平台的高级B级车，便摇身一变成为了三厢Polo，这波操作属实令人惊叹。