五菱需要周迅，周迅需要人民(6)

从性价比之选进化到高端，手机行业尚且如此艰难，成本高企的汽车行业，更加道长且阻。
五菱已经拥有了不错的群众基础，除了“人民的神车”带来的好口碑，从疫情初期造口罩、到地摊经济兴起时推出地毯车，再到螺狮粉大火时宣布要打造“螺蛳粉界的爱马仕”，“人民需要什么，五菱就造什么”似乎也实至名归。
这句话，周迅在代言五菱的官方宣传片里也提到了。
不过，这位曾经是文艺和高级感代名词的女演员，未必能加速五菱品牌高端化的进度。毕竟，
明星代言人更多时候只是一个符号，指望他们成为“锦鲤”显然并不靠谱
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成龙代言的大众开迪，因销量不佳最终停产；广汽本田第十代雅阁耗巨资邀请了三大 IP 巨星合作：章子怡、内马尔、动漫IP蝙蝠侠，但这款车却被央视点名存在产品质量缺陷；范冰冰代言东风雷诺科雷嘉，没多久，她被爆出偷税丑闻，雷诺展厅只能撤下她的宣传照；长城 WEY 的代言人是C罗和姚安娜，但成功依然遥不可及。
代言五菱，也很难消解周迅的中年女演员危机。
花无百日红，用来形容娱乐圈女星的生存状态最合适不过。与周迅一样是“三金影后”的章子怡，近几年频繁接拍综艺，谋求曝光度和国民度。她赚到了“奶粉钱”，也亲手扼杀了多年荧幕生涯的神秘感与高级感——当作为导师的她，在综艺中贡献出略显尴尬的表演时，人们也会质疑她是否优秀不再。
对于周迅，依然如此。
表演的要义是制造相信感，即，让演员和观众相信这个角色是真实存在的。在五菱高端路线成功之前，这场代言产生的声势越大，对周迅电影角色的束缚，恐怕就会越多。
对五菱而言，这是一场势在必行的、必须张扬的宣告；对周迅而言，这是一场承载着更长远收益预期的交易，
五菱的高端化一旦取得成功，她也会站在高端与亲民之间的那个巧妙平衡点上，由此带来的张力，或许会成为她艺术生涯和商业价值的延长线。
当然，这场交汇对二者来说，都不是终点站。“五菱之夜”结束后，周迅就投入到献礼剧《功勋》的宣传，五菱则开始忙着星辰汽车的订单处理以及月底的天津车展。
正如周迅在那部五菱代言宣传片里说到的：
“往哪儿走都是往前走，我们总是在往前，一刻不停，有时无意间迷路，也会因为风景的吸引故意绕远，又或者，偶尔会回到原点，再重新出发。但只要心中有了想去的地方，就会有一种力量驱动我们，去发现有趣的事。”
往前走，总比停在原地徘徊要好得多。