翼装飞行简史：用生命开创的运动，勇敢者和有钱人的死亡游戏(6)

翼装飞行装备在做风洞试验

翼装飞行装备风洞试空气体动力学结果
三、翼装飞行费用高昂，经济和科学价值存疑
翼装飞行堪称不折不扣的小众运动。据统计，中国从事翼装飞行运动的人员不超过100人，国内具有相关培训资质的教练不超过10人，相关培训机构只有为数不多的几家。
从经济学角度分析，翼装飞行极其不划算，原因就是翼装飞行实在是太烧钱了。翼装飞行不仅需要支付购买装备的几十万元费用，还要支付后期严格的飞行训练费用，这些费用合计达数百万元人民币之多，不是普通大众可以消费的起的。
翼装飞行的设备需要进口，价格高昂。一套完整的翼装飞行装备包括跳伞服、降落伞、头盔、报警器、高度表、GPS导航仪等，普通入门级别就高达数十万元，专业从事翼装飞行的顶级装备则至少百万元起步。
实际上，装备的支出仅是其中的一小部分，后期的飞行培训和训练才是费用的大头。进行正式翼装飞行的基础是一年内200次以上的跳伞经验，相当于隔一天就要跳一次，在此期间教练专人培训费用极其昂贵。美国夏威夷跳一次伞费用大概在1000到2000元人民币，国内跳一次伞则高达5000元人民币。仅翼装飞行训练前期准备就达数十万人民币。国内产业链缺位的情况下，更多的翼装飞行爱好者先在国外接受培训，然后在国内开展翼装飞行运动。以上的培训、训练费用约150-180万人民币，再算上其他各种杂费，大约需要230-280万人民币的投入才可能拿到翼装飞行的执照。
世界翼装联盟主席伊罗就指出：“不是买了翼装装备就能飞了，在此之前你首先需要高空跳伞几百次，完成后才能进行定点跳伞，又是数百次的循环练习，到最终成为翼装飞行员，是一个漫长的积累过程，大致最少需要几十万美金的投入。”