山西晚报创刊20周年特刊——初心如磐职责如钢使命如山(一)(57)

2023-06-03 来源:旧番剧

山西晚报创刊20周年特刊——初心如磐职责如钢使命如山(一)


赵德伟(左)深入基层采访“最美社区干部”
每一件大事山晚君从不缺席
这两年的客运班车很不景气,相应的,我对公路方面的报道也少了很多。尤其是城市客运班车方面,竟未想起近两年有何特别记忆之深刻新闻。但家家购置的小轿车数量却多了起来,远的不说,假期高速通行免费期间,高速上行驶的车可都是龟速,为啥,太多了呗。
说起高速,山西的高速发展这几年也是高精猛快。从1996年我省第一条高速公路——太旧高速公路建成通车,截至2018年底,我省高速公路通车里程达到5605公里,打通高速公路省界出入口26个。从规划来看,最早为“人字骨架、九横九环”,2009年调整为“三纵十一横十一环”,现行规划为2013年发布的“三纵十二横十二环”,规划总里程7258公里,比原规划增加938公里。全省119个县(市、区)实现县县通高速公路。目前,规划拟由“三纵十二横十二环”调整为“四纵十四横十二环”,调整后山西高速公路规划里程将达至7800公里。这也意味着,开上自家的小车,几乎每个县七拐八绕,基本都能从高速上跑出省界了。而客运线路客流减少的原因,有一块是近两年国产车发展堪称惊人,价格亲民,老百姓愿意花钱享这份便捷。但说起买车,深层次原因还是路多路顺路通畅。
看一组数据,截至2018年底,全省农村公路总里程达到12.49万公里。农村公路由“量”向“质”提升,由“有”向“好”转变。2018年“四好农村路”建设完成1.92万公里,实现100%的乡镇和具备条件的建制村通沥青(水泥)路,也就是说,老百姓家门口都是水泥(油)路啦。城里人自不必说,农家都打起了算盘,过年过节走亲戚,全家人往车里一钻,一溜烟的工夫就到了,比等班车舒服多了。
作为山晚君一分子,老百姓的喜事可不就是咱的报道思路。前两天,运城开工建设两条跨黄河大桥高速公路,由于多种原因,省交通厅并未组织记者前往报道。这可不行,山晚君于是四处电话出击,辗转找到了建设施工单位——中国铁建投资集团,一番采访,这篇《一桥飞架东西,通联晋陕豫,山西再添一座黄河大桥》的新闻适时出炉。呼……新闻刊发,心里一块石头落了地。要知道,每件山西的交通大事,俺们山晚君从不缺席。这是对读者的承诺,也是报社每位同仁对我的最低要求。
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