评测｜宝马325LiM运动曜夜版，操控没丢，反而更加舒适(7)

此外，我要吐槽的一点是，在使用导航过程中，当我切换模式时，整个中控屏就会被该模式页面所覆盖，需要手动点击退出才能恢复导航页面，这无疑降低了驾驶时的安全性与便捷性。

底盘结构方面，新3系搭载的是前双球节弹簧减振支柱前桥、后多连杆独立悬架系统，能过滤掉路面大部分的震感，车上人并不会感到不适，而新3系的悬挂在变线以及快速过弯时也能保持强有力的支撑性。个人觉得改款后的3系在各方面的表现都很均衡，与同级别对手相比不落下风。
写在最后
经过一番试驾过后，总的来说，这一代宝马3系无论是从外观设计还是内饰布局，又或是操控体验上还是让我非常满意，尽管它在一些方面对舒适性做出了妥协，不再追求纯粹的驾驶乐趣，而是更注重家用舒适性，但是从以往的市场经验和用户需求来看，新3系确实走在了一条正确的道路上。