纯电 SUV是最蠢的组合，2022款唐EV也不例外，只是没那么蠢而已(6)

价格略微重合蔚来ES6，但是从产品的角度来讲，两者没有可比性。蔚来主打的是服务，车只占售价的一半。蔚来的粉丝不会考虑比亚迪，比亚迪的粉丝也不会考虑蔚来，两者泾渭分明，不会构成直接竞争。
特斯拉 Model Y也是不同人群，不同风格。Model Y说是中型SUV，其实更像是跨界车，车高只有1624，加上溜背车身造型，空间并没有什么优势。

唐EV的关键词是七座（大六座）SUV，这一领域唯一的直接竞品是大众的ID6 CROZZ、ID6 X。ID6空间要更大，不过在新能源领域，大众的品牌号召力差远了，还对不上比亚迪。两者价位虽然有小部分重合，但是性能差距过于巨大，严格意义上并不算是同一个段位的产品。
其实，真正能和唐EV构成竞争的，应该是理想ONE和即将上市的问界M7，两者都是六座增程式，其实动力方面上更接近唐DM-i，短途充电，长途用油。动力系统不同，但是价格和适用场景更为接近。

理想ONE的优势在于空间更大，个人认为外观也更好看一些。而且长途行驶可以用油，不存在续航焦虑问题，不足之处在于三缸增程器是减分项，严重影响行驶品质。而唐EV车身尺寸吃亏，车内空间表现理论上应该不如理想。长途因为有快充的加持，应该不算短板了，唐EV用车成本要更低，行驶品质也要更好。
除此之外，赛纳、奥德赛、艾力绅、GL8也会被吃掉一部分市场。虽然SUV和MPV有所不同，但是用车场景极为接近。作为多功能家用车而言，两者也并非真的泾渭分明。