当对手们都已不在全新的斯巴鲁WRX会不会寂寞？(3)

（图为克林麦格雷和斯巴鲁翼豹STi 22b）
“其实斯巴鲁在WRC赛场的故事远比漫画要来得精彩”
“我好像听说过一点，后来还有款游戏用那个车手的名字命名的”
“确实有，那个游戏名字叫科林麦克雷拉力赛之尘埃”
“这车手有多强啊？游戏用他命名？”
“不仅他很强，他的对手马基宁也很强，他俩们战车翼豹STI和Lancer Evo也很强。”
“嚯，那怕是JDM最高光的时刻了吧？”

（图为斯巴鲁WRX STI S209）
也许真的是吧，那个时代的日系性能车绽放出来耀眼的光芒。可是当这一切落幕之后斯巴鲁似乎还是不愿放弃，依旧倔强地前行着。斯巴鲁将WRX系列从翼豹车型中独立出来，继续发布STI版本的高性能车型，似乎以前还在那个最好的年代。争议肯定还是有的，新车取消了EJ系列的发动机，换装了代号为FA24的2.4T水平对置发动机。该款发动机在新款的傲虎和力狮上都有搭载，账面数据更加出色了，但也因为加入了丰田的缸内直喷技术被车迷质疑改装潜力。

写在最后：
除了借壳还魂的SUPRA 还健在的日系性能车已经不多了，WRX STI系列能够延续下来肯定是受到JDM粉丝们欢迎的，虽然没有了EJ系列的发动机，虽然它已经不再属于翼豹了，但是车迷们对它的热情还在。就像蒸汽时代终究远去一样，内燃机的时代也会过去，但在它走远之前我们不更应该享受更纯粹的快乐吗？