下一代战机亮相航展？采用梦幻般的前掠翼，机动性远超现役战机！(2)

除了结构优势以外，前掠翼也给战斗机带来了普通布局战斗机望尘莫及的强悍机动能力与操控优势，在起降阶段，前掠翼飞机的升力更大，并且因为载重优势可以缩小飞机机翼，降低飞机的迎面阻力和飞机结构重量改善飞机低速操纵性能，缩短起飞着陆滑跑距离。在进入亚音速飞行阶段时具有非常好的气动性能，极大的提高战斗机在仰角状态下的机动性。前掠翼布局与推力矢量系统综合使用，可以让这种战斗机在空战中占据更大的优势，其近距空战机动能力将成倍提高，可以说能够吊打绝大部分的现役战斗机。
从上面几点我们不难看出，我国这款概念战机采用前掠翼的理念是相当之先进，不过短时间内这种战斗机基本上我们是无法看到的，此前我们也说过SU47金雕和X29战斗机，前掠翼固然优秀，但是从现代技术层面上还难以达到能够服役的程度，尤其是在制造的材料上，前掠机翼在气流作用下所产生的扭矩使得机翼迎角增加，而这里增加的迎角将带来更大的扭矩，也就是说如果机翼材料强度不够非常容易折断，但是如果采用常规更坚硬的金属材料来制作机翼肯定会让战斗机超重，这样以来原本前掠翼带来的机动优势就难以发挥。

总而言之，我国这款概念机虽然采用了先进的前掠翼概念，但是在材料上也有诸多方面需要进行解决，尤其是不单单为前掠翼，它还是一款可变前掠翼的战斗机，在超声速突防时需要进行机翼变形，其技术难度可想而知，不过既然我们已经设计出来，相信在未来这款一定能够看到我国的这种先进战斗机翱翔在蓝天之上，为国防实力添砖加瓦。