（受权发布）黄河青海流域生态保护和高质量发展规划(27)

依托黄河干流生态廊道，打通与甘肃、四川方向的省际通道，持续构建连接青甘川三省、串联整个干流重点城镇的千里沿黄绿色通道。加强支流区域主要城市和重点城镇连接的交通廊道建设，打造百里支流绿色通道。强化黄河青海流域公路网建设，着力加强兰西城市群、泛共和盆地城镇区等区域高速公路网络布局，持续推动流域内重点县城通高速。加大普通国省道改造力度，打通断头路，持续提升技术等级，完善路网结构，实现城乡区域高效联通。深入推进“四好农村路”建设，全面提升农村公路等级和通达效率。
3.构建高效率航空网。
高质量完成西宁机场三期工程、玉树机场和果洛机场改扩建工程，优化机场布局，建设共和、黄南机场，加强研究久治、玛多等支线机场，全面形成“一主五辅”民用机场格局。积极发展通用航空，支持发展空中游览、航拍监测、空中电力作业等航空服务。
4.打造特色化水运局域网。
科学布局内河航运，完善黄河干流河段航道基础设施建设，支持有条件通航河段工程建设，重点开发羊曲至李家峡、李家峡至界河、黄河岗龙至官仓峡、大通河门源段航运，进一步提升航道等级。发挥内河航运优势，布局水上交通安全监管信息化和水上应急救助建设，助力旅游业快速发展，为高原旅游名省建设提供水运交通、观光体验等综合服务保障。
5.打造全国性综合交通枢纽。
强化国家综合运输大通道节点城市功能，推进西宁国家商贸型物流枢纽承载城市建设，加快推进西宁机场立体化、复合型、大容量现代综合交通枢纽建设，强化高速铁路、高速公路、民航、公共交通运输方式有机衔接，推进客运枢纽“零距离换乘”和货物换装“无缝化衔接”，建设全国性的综合交通枢纽。规划布局共和县、同仁市、玛沁县等区域性综合交通枢纽，推进公路客货运输场站建设，加强黄河沿线县城客运站新建及老旧站点改造，推动乡镇运输服务站建设，形成多层次、高效率的客货运输场站体系。
第七章 促进城乡发展，打造宜居之河
深刻把握城市群作为承载发展要素主要空间形式的时代大势，坚持把兰西城市群作为引领黄河青海流域高质量发展的动力源，强化生态环境、水资源等约束，严控新建各类开发区，加强城镇开发边界管控，强化中心城市核心带动功能，打造泛共和盆地绿色发展新增长极，增强重点生态功能区城镇支撑作用，有效促进人口经济和资源环境实现动态平衡，加快推进以县城为重要载体的新型城镇化，构建城乡融合一体化发展体制机制，形成优势互补、功能完善、协调互动、宜居宜业的区域城乡发展体系。