日本找到“避风港”，鼓足勇气要对美国喊“不”了？

今天，日本首相安倍晋三与欧洲理事会主席图斯克和欧盟委员会主席容克，在东京签署日本与欧盟经济伙伴关系协定（EPA）。该协定将于明年3月前正式生效，并且还将成为全球最大的自由贸易协定，规模约占全球GDP总量的30%。
日本和欧洲都承受着特朗普政府的贸易施压，不过日本所承受的压力要比欧洲更大一些。因此，这份经济伙伴关系协定被认为是日本暂时找到了“避风港”。
日本的意外和委屈
从1950年代至今，日本大量出口美国的纤维制品、彩色电视、钢铁等先后成为日美经贸摩擦的导火索。现如今，摆在日美之间的贸易新导火索则变成了日本车。
特朗普在竞选总统期间曾多次就贸易赤字问题敲打日本，但当时并没有提及具体是日本商品。今年5月，特朗普政府突然宣布要对从日本、德国等国家进口的汽车征收高达25%的关税。虽然最终是否征收25%的关税还没有确定，不过这样的消息令日本既意外又委屈。
意外在于，日本长年以美国最忠实的盟友自居。在搅局南海、遏制中国、炒作“朝核威胁”等方面，日本忠心耿耿，最为积极，而现在说拿日本开刀就开刀，让日本人觉得华盛顿很不厚道。

日本汽车厂商为美国带去了大量就业岗位，但是也有不少日企在墨西哥和加拿大建厂，利用北美自由贸易协定向美国出口日系汽车。这让特朗普政府觉得很不“公平”。
委屈在于，日本汽车厂商确实赚了美国人的钱，但也及时“回馈”美国了。日本汽车厂商有在美国建厂，创造了150万个就业岗位，而且在美日企每年的出口额约为787亿美元（2017年），这也间接弥补了日美之间的贸易赤字（2017年为688亿美元）。
另外，美国车不争气，从而使得日本车大受观迎，所以日本人也很委屈。由于美国车往往排油量大、价格较高，所以美国消费者更加青睐于排油量小、价格便宜的日本车。比如，美国调查公司Focus2move在去年年底发布“2017年美国最受欢迎汽车”调查显示，排名第1的是福特F系列，但是日系车则占据前20名的一半以上。