日本找到“避风港”，鼓足勇气要对美国喊“不”了？(2)

日本汽车工业会年初发布的统计显示：2017年日本出口美国的汽车为177万辆，而在美国国内生产的日本车为345万辆，日本车主要以在美国本土生产为主。

安倍晋三常常炫耀他与特朗普不错的私人关系，比如在推特上回复特朗普就日本水灾的问候时，就特意使用“Donald”来凸显关系不一般。但是，特朗普并不会因私交就放弃原则，毕竟日本至今依然未被放在钢铝税免征收名单中。因此，日本国内对于安倍的对美外交也多有质疑。
因此，日本人感到非常委屈——明明是美国最忠实的盟友、明明为美国解决了就业问题、明明为美国带去了投资，特朗普竟然还要这么对自己，而且安倍晋三还总是炫耀他与特朗普的“特殊关系”。
特朗普对日本车的不满，主要就在双边没有实现“互惠”。日本车能够在美国市场大卖，但是美国车却在日本市场受阻，比如有统计显示2017年福特车在日本仅卖了2143辆。
日本开始“反美”了？
对于特朗普的贸易保护主义，特别是经历过上世纪八十年代“广场协定”的日本人而言，是无法接受的。NHK在今年1月发布了一项统计调查显示：54%的受访者对特朗普总统持“不好印象”、66%的受访者“反对”特朗普的“美国第一”。在7月10日，NHK发布的一项民调则显示：80%的受访者认为美国的贸易保护主义政策对日本经济“有影响”。
或许正是民意的基础，以及过往的历史教训，使得安倍政权现在敢于对美国说“不”。当然了，受制于日美同盟，以及缺乏足够的独立自主，所以日本人不太敢与美国正面冲突，而是以分散矛盾和发起诉讼来应对美国。
特朗普政府成立以来，就一直要求与日本进行双边FTA谈判，但日本人也深知如果和美国一对一谈判的话，那么完全没有任何优势可言。在这样的背景下，日本则积极推动多边谈判，以此将自身承受压力分散，避开与美国直接对抗。
比如，这次与欧盟签署EPA、积极落实TPP、推动中日韩FTA谈判重启、推动“印太战略”的实施，以及在公开场合呼吁捍卫自由贸易体制等。