这才是世界级“麋鹿王”，轴距比探界者长，自适应液压稳如高铁(2)

如今很多新款SUV的实力都在提升，但是随之而来的还有售价的不断上涨，以丰田荣放为例，即便是丐版车型其指导价也超过了17万，而拥有领先同级动力和众多科技配置的2022款天逸共创版才16.87万，对于喜欢高性价比合资SUV的车友们来说，天逸共创版是最优选项，首先它解决了这个价位里合资SUV配置较低的弱点，相信很多合资品牌紧凑型SUV车主都会羡慕自主品牌车型上那些便利的科技配置，对于车身不算小的SUV来说，想象一下如若没有倒车影像和倒车雷达是一种什么感受？而天逸共创版不仅拥有前后驻车雷达，而且还有360度全景泊车影像，再加上无钥匙进入和启动、方向盘换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表盘、主副驾驶座椅电动调节、带脚部感应开闭的电动尾门，显然这些配置对于入门版的荣放和CR-V车主来说是可望而不可即的，性价比不言而喻。

以丰富实用的高配置作为基础，2022款天逸共创版的也没有忽视对车内空间以及乘坐舒适性的提升，无论是对于前排还是后排来说，其头部和腿部空间都十分充裕，因为它拥有比中型SUV探界者还要更长的轴距，以它2730mm的轴距来说，在合资紧凑型SUV当中的荣放和CR-V都不是对手，再配上接近1.9米的超宽车身，后排坐上三人一点也不显得拥挤，而且座椅采用了极好的人体工程学设计，保证了驾乘者的舒适坐姿，同时在座椅面料和填充物的选择上也特别用心，十分符合国人对于高品质舒适座椅的要求，其座椅体现出的乘坐舒适性比售价18万多的奇骏有过之无不及。