失而复得的麋鹿：我国特有珍稀动物如何回归故乡？(10)

1984年春，谭邦杰、玛雅、汪松等十几位专家来到三海子地区考察。彼时，海子湖畔春意正浓，草长莺飞。谭邦杰回忆说：“看到城市化建设中的南郊地区，居然还有这样一块野景，真是令人感到喜出望外。”
几经周折，“麋鹿回归中国项目组”最终商讨决定：首批麋鹿回归中国后，落户南海子。王宗祎代表项目组写了一份可行性报告，并报请有关部门批准施行。玛雅也给塔维斯托克侯爵拍了一份电报，汇报选址方案，“他表示完全同意”。
之后，塔维斯托克侯爵与“麋鹿回归中国项目组”签订了一份麋鹿引进协议书，明确双方应当遵守的承诺。北京市政府责成北京自然博物馆、南郊农场等单位，组成北京麋鹿苑（今北京麋鹿生态实验中心、北京生物多样性保护研究中心）筹建办公室，紧锣密鼓地展开准备工作。
次年春天，北京麋鹿苑工程开始动工。据谭邦杰回忆：“由于流经几百亩海子的河水，先流经工厂和居民区，水质污染较严重。为了麋鹿的健康，只能让河流改道，抽出全部湖水，挖掘湖底淤泥，打出几口深水井，以地下水代替河水。由于工程量较大，原定在六月中旬可以完工，结果拖到八月初才完工。”
彼时，万事俱备，只待麋鹿归来。
故园添丁
从伦敦到北京有8000多公里，横跨东西半球，麋鹿该如何回家？当时，中英双方都认为，如果直接将麋鹿从伦敦直接空运到北京，路途遥远，充满未知。
经过反复商讨，大家决定先将麋鹿通过英吉利海峡送到法国，然后通过法航的波音747运输机空运到北京。到达北京后，再用卡车将麋鹿从机场送到南海子。这是当时唯一可行的方案。
为确保运输途中万无一失，在麋鹿启程前两周，玛雅先飞回伦敦，然后乘坐计划运输麋鹿的同一航线、同一航班，从巴黎飞回北京。在此期间，她悉心安排好专员在飞机经停时，为麋鹿提供清洁的饮用水。
运输当天，塔维斯托克侯爵亲自护送22只麋鹿，从英吉利海峡到巴黎，然后再送上飞机。接着，由他的长子安德鲁（现在的十五世贝德福德公爵）与乌邦寺的首席饲养员比尔·阿普比、鹿类专家弗雷德·马歇尔，全程护送麋鹿从巴黎飞往北京。
飞行过程中，大家担心它们会“晕机”，时刻关注它们的状态。令安德鲁惊奇的是，“它们一直非常温顺地待在木箱里，整个飞行期间，这些麋鹿和其他乘客一样，只是简单的吃着干草、喝着水、卧下小憩。当飞机在北京着陆时，麋鹿的状态看起来比我们的状态更好。”
1985年8月24日，一架装载着22只麋鹿的大型法国航空运输机，飞抵首都国际机场。蒙蒙细雨中，装着麋鹿的大木箱被吊车缓缓卸下，其中20只麋鹿被送往北京麋鹿苑，2只麋鹿被转送上海动物园。