90年代的雪铁龙干翻保时捷！麋鹿测试就是场闹剧？(10)

而真正的操控性可是很复杂的一门科学，还是那句话，变线稳只是操控性中的一小部分。只要还是人在开车，由人来评价一台车的操控好坏，那么操控就不是一个甚至是一堆数据能说明的，这个道理恐怕真的拥有过几台车之后就能理解了。所以才会有人钟爱宝马，有人跟定奔驰，还有人就是喜欢本田。
做实验，演闹剧？
我自己看完了麋鹿测试的这条发展历史之后最大的感慨是老外干事是认真，测试标准细致又严谨，最后都能干成了ISO。有句话怎么说的来着？一流的企业做标准。回过头来再看看咱们身边的……嗯……算了还是别恶心自己了，一本正经胡说八道的事儿太多了，流量为王的时代，理性不解决温饱，哗众能发家致富。
麋鹿测试用车速这一个数据就能让车之间分出高低，对于场地的要求极低且视觉冲击力又比较强，就跟胸口碎大石、脑门顶个缸、顺嗓子吞剑、膀头立大幡差不多。很多人说中国在非物质文化遗产的传承上做的不好，其实换个角度看，杂耍、练摊卖大力丸的精神内核是深入很多人骨髓的，只不过是换了一种表现形式而已。
行了，啥也不说了，我先顶会儿铝锅接收宇宙信号治治病。