如果还有这种聚会，请一定要通知我(11)

人类是会迷恋这样的“低级趣味”的，迅速在体内聚集多巴胺是快乐的。在这里驾车行驶绝对有点不同的感受，不同于沙漠中绵软厚重的沙层，这里的沙层薄，时有砾石相伴，薄薄的沙层之下是未知的坚实底层，不存在陷沙的危险，车一直是漂在地面之上的。只是委屈了全部使用公路胎的数部SUV，提醒每个手把方向盘得意忘形的人，时刻要观察一下四条胎的状况。公路胎既让你担心，也同样保有了速度与驾驭上的优势。伴随着声浪的此起彼伏，只是看着自己车轮胎的温度在一次次的冲沙中迅速提升，从仪表板的直观数据也体现出是在挑战极限，一次又一次的有惊无险。

即便在沙子路上，M之间的友情互搏也是丝毫不留情面，只要视野内有看似平直的“路径”出现，立刻就会有想一脚油下去崩到你没脾气的“狂徒”出现，好在这样的非常规路面之上，M与M不同车款之间表现的性能差异并不像排量的数字标识那么明显，一场场火爆的比拼最终在扑面而来，滚滚而去的沙暴与狂热的引擎轰鸣声中开始又结束。远行的真正意义成了提升和拓展驾驶者的操控本事，让车子在城市中久久被约束的种种性能被释放出来。M/S挡位带来的驾驶快感在非受限路面上一定是加倍释出的，每个人都在尝试用更多的喷油量把大排量的发动机瞬时响应输出迸发感清晰地表达出来。切身地感受到变速器的尺比恰到好处地给出了足够的牵引力。一部部车提速冲上或是闯入偶遇的沙坡，易如反掌。M不乏动力，xDrive即兴式改变前后轴扭力的能力又让车子准确应对了路面的不明变化，这样的本领让驾驶者足够宽心。
同样，人为制造的某些驾驶乐趣就是在不停挑战和“欺骗”电气化安全保险设置的极限中微操作里得逞的。警示的提示灯表白了车辆电子系统给出的精准安全预判，而狡猾的Bimmer用最简单直给的轰油来给出应对，“学坏”人人都会，天下武功唯快不破是条真理。尝试把车拉向极限的时候才发现，极限还很遥远，设计师是“狡黠”的狼，安全之下，总是给妄图突破限制的人预留了突围的窗口，他们真的理解每一位真正Bimmer的心。