神十四返回搜救任务面临五大考验东风着陆场做足准备(3)

按照以最温暖的方式救援航天员的思路，对医监医保车进行维护，在极寒条件下可以为航天员提供温度适宜的医监医保场所；所有野外工作设备都进行了抗低温防护，车辆加装了低温启动装置、通信设备配足了备用电池，着陆现场临时搭建场所均按8小时供暖配齐电力保障设施等。

直升机分队选派具有丰富夜航经验的飞行员组成最强阵容的飞行机组，进场以来已组织14个场次的夜航飞行和降落训练，对着陆区内各种地形地貌、危险物进行了标记，突破直升机夜间在戈壁软沙区降落的关键技术；地面分队对着陆区进行了地毯式勘察，除标记铁丝围网、梭梭林地、软沙区等车辆通行危险区外，详细记录和整理了车辆易通行轨迹，为夜间车辆快速机动做好准备。组织了2次空地协同训练、3次全系统演练，按计划完成了飞船返回前的各项训练演练工作，目前所有装设备均处于良好状态，具备执行搜救任务的条件，着陆场及各参试系统正在开展迎接航天员返回的各项准备。
神十四搜救回收任务是空间站建造阶段的收官之战、压轴之战。我国已与十多个国家和地区签署在中国空间站开展空间实验项目的协议，本次将是空间应用系统首次参加东风着陆场搜索回收任务，开启了东风着陆场回收国内外客户空间应用载荷的新常态。本次神舟十五号飞船发射和神舟十四号飞船返回间隔时间短，短时间相继执行发射段应急搜救任务和返回段搜救回收任务，同时要做好两艘飞船相继返回的搜救任务准备，开启了东风着陆场执行搜救任务的新常态。
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