曾经让80、90后痴狂的四驱车现在还有人玩吗？(10)

这些都是什么？老板告诉我，随着田宫比赛难度的增大，四驱车也发展出了一系列新的改装方式。

单纯改个龙头、凤尾已经是过去时了，现在还加入了避震、配重、刹车、“提丁”、“提壳”等等，以及通过CNC计算机数控技术切割底盘和改造零件。

图片来自“随便112345”
最有意思的是避震，2005年推出的MS以及2008年推出的MS-L底盘让避震的改装开始发展起来。经过切割后可在底盘前后加入弹簧，形成“内避震”，就像汽车的扭力梁悬挂一样，当在跑道中跳跃后，可以大幅减少落地后二次跳跃的幅度，增加稳定性。其他底盘也可以改装避震，避震也分内、外避震，只不过MS和MS-L底盘目前是最主流的避震底盘。