回到1978，那时的奢侈品是什么？乘趟电车4分钱，去苏州白相一天6块钱，那个不知旅游为何物的年代，“旅游”就是“奢侈”的代名词！(6)

经历过人山人海，扎堆出游，堵在高速路上10多个小时的痛苦经历，成为了不少人不堪回首之痛！

同样是1999年，南半球的澳大利亚、新西兰率先向中国公民开放了ADS团队签证，从此中国游客的脚步不再只是局限在了港澳和新马泰，出游的飞行时间超过了10小时。而出境的旅游产品要显得更为丰富还得是2003年欧洲申根国家德国对中国公民开放ADS签证。赵德祥说：“由于欧洲申根签的特点，中国老百姓只要获得了一个申根国家的签证就能去往很多个欧洲申根国家，因此那时10天5国欧洲游，甚至14天10国欧洲游线路比比皆是。”走马观花式的行程，后来也被大家编成了一个顺口溜“上车睡觉，下车拍照，回家什么都不知道。”

还是1999年，因为一个互联网企业的横空出世，自此对中国人一成不变的旅游消费模式带来了颠覆性的变革，它就是——携程。
还记得那时火车站、机场、宾馆饭店门口分发小蓝卡的携程销售大军吗？对于所有传统旅行社的从业者来说，那时没人看好这张小蓝卡，但是随着后来艺龙、去哪儿、芒果、同程、途牛......一众OTA蜂拥出现，无法幸免的价格战、口水战在这些旅游在线企业之间从机票，到酒店，再到后来的“1元”门票，疯狂的烧钱模式导致不少企业内伤连连之外，另一方面也让旅游消费者在不知不觉间，逐渐不再前往旅行社门店了，而是习惯性地打开手机，轻点几下APP就给全家少则千把块，多则三四十万的新春旅游过大年旅游线路埋单了。