世界周刊丨波音危机(4)

2018年4月，美国西南航空运营的一架波音737客机在32000英尺高度飞行时，发动机故障产生的碎片击破舷窗，机舱内瞬间失压导致43岁的乘客詹妮弗·利奥尔丹（Jennifer Riordan）被吸出窗外，不幸身亡。
而本次事故发生时，1282号航班处在大约16000英尺的高度，尚未达到737Max系列客机38000英尺的巡航高度，否则，机舱内外的气压差将会更大。

英国航空安全专家 斯特里克兰：如果飞机当时处在更高的高度，例如巡航高度，也许很多乘客会解开安全带，甚至可能在机舱内走动，那么肯定会出现生命危险，乘客有可能被吸出舱外。
1282号航班失压后，紧锁的驾驶舱门莫名其妙打开了，一张印有重大事件处理步骤的塑封核对表被吸走，副机长的耳机也被强风扯掉。

美国国家运输安全委员会主席 霍门迪：乘务员尝试关闭了三次，驾驶舱门最终被关上了。但在爆炸性减压过程中，它确实打开了。
据《华尔街日报》报道，“9·11”事件后，包括美国运输安全管理局和美国联邦航空管理局在内的监管机构与飞机制造商加强合作，对驾驶舱门进行了安全升级。
1282号航班机组人员当时不知道的是，驾驶舱门突然打开竟然是复合程序设计的。