世界周刊丨波音危机(5)

根据波音公司的说法，在驾驶舱或客舱出现极端、快速减压情况时，驾驶舱门就会打开，确保足够的空气在舱室间流动。但波音公司在操作手册中并未注明这一点，就连资深航空安全专家也表示并不了解这一设计。
美国运输安全管理局前官员雷·怀特表示：“我们花了很多精力来确保驾驶舱门只能从飞行员一侧打开，现在发现它们在紧急情况下会自动打开，这就是一个漏洞。”
而对于机上乘客，瞬间失压意味着缺氧。

“氧气面罩掉下来了，我现在很害怕，我不想死。”这是一名乘客给家人发送的信息。

阿拉斯加航空飞行员：阿拉斯加1282号航班，我们刚刚失压了，我们宣布进入紧急状态。我们需要下降到10000英尺，我们需要减压，然后我们需要返回波特兰。