1.5T发动机 150kW电机！怪不得风云A8敢11.99万起售(2)

1.5T 150kW电机，动力确实是强！
底气之一，我想就是动力。
风云A8全系标配了18.3kWh的动力电池，可提供106km（WLTC工况下）的纯电续航里程。
同级中的其他产品，许多都会分高低续航两种版本，其中长续航的价格基本上都和风云A8差不多，甚至更贵。例如银河L6就有48km和105km两种续航版本（WLTC），其中105km的版本起步价要13.28万，即便优惠完也要12.48万元。
所以，风云A8的价格看着好像比较贵，但其实只是因为起步本来就比较高。
续航长还不是风云A8贵的最主要的原因，毕竟多出那么几公里续航对于消费者来说意义并不是特别大。风云A8贵的道理还在于它的动力非常强劲，全系标配最大功率达到115kW的1.5T发动机，并且还配上了150kW的驱动电机。

过去，我们常说设计这种平价混动家用车的艺术其实就在于取舍，就看你是以“油”为主，还是以“电”为主。
如果你是前者，那你的发动机就得稍微高级点，好弥补电动机的不足。但如果你是后者，那电机的功率就必须要出色，更多时候只作发电用的发动机没必要那么极致。毕竟这种十万出头的插混车成本非常有限，顾此就要失彼。
一个很典型的对比就是吉利的银河L6和比亚迪的秦PLUS：前者是以“油”为主的，不仅用的是三挡结构的DHT，好扩大发动机的直驱比例，而且还全系采用1.5T的发动机；后者则是以“电”为主，所以用的只是最大功率81kW的1.5L发动机而已，但是电机的功率高达145kW。
这两种思路各有利弊。
以“油”为主的车，高速的动力性会相对好一些，例如银河L6的极速能达到235km/h，但电车的行驶品质就要稍微弱一些，在城市里通勤会略显“肉”；相反的，以“电”为主的车，纯电行驶的品质就要更好一些，动力响应会更快更猛，但高速的动力性就没那么强。
基本上，十万出头的这些插混车都会采用这种造车的逻辑——电机功率大的，发动机的功率就小；电机功率小的，发动机的功率会比较大。但是，风云A8就要打破这种逻辑了，发动机的功率同级较大的同时，电机的功率却也是同级最大的。