烈火中的中国摩托青年，是爱国的放荡不羁(14)

▲贝纳利黄龙600领克联名版
单缸摩托车与四缸摩托车的驾驶差距，比四缸汽车与八缸汽车还要大。黄龙600对国内市场是个降维打击，在很多年里四缸车仅此一款，中国第二款四缸摩托车一直到2021年才出现。
在对贝纳利进行了多年的技术消化后，钱江创建了专供玩乐车型的摩托品牌“QJMOTOR”，使用贝纳利的发动机经验，设计出中国第一款四缸仿赛车型“赛600”、“赛400”、“骁750”、“闪300”等一系列原创车型。

▲新款赛600
QJ凭借着中国发达的产业链，将无钥匙启动、蓝牙WIFI、无线投屏、前后摄像头、滑动离合等等各种先进功能统统往上装，在车辆配置上形成了吊打进口合资车。
另一家是新兴品牌“春风动力CFMOTO”，它在去年出口单价中以2000美金位列中国首位，不熟悉摩托的人可能没听说过，但你肯定在电视上见过，因为中国国宾护卫队骑的就是春风牌650摩托车。

春风早年是生产摩托车配件和沙滩摩托的，经过多年与欧洲知名品牌KTM的合作，逐渐摸索出了自己的特色。
春风有一样别人没有的优点，那就是知道用户想要什么。毕竟玩乐车型面向的是年轻人，年轻人买车无非追求两点，一个是快，一个是帅。
摩托车界灵魂诗人小丙曾说：“你买部摩托车如果骑起来不帅的话，那你买摩托车干嘛，买部潜水艇开算了”。