烈火中的中国摩托青年，是爱国的放荡不羁(6)

▲我在“摩托帮”APP上找到了这款复古攀爬摩托车，使用单杠650cc发动机
中国目前生产单杠650cc发动机的企业也就那么一两家，军武菌作为一名摩托佬，查询早年的报道即可发现，它是从中国鑫源摩托车公司进口的发动机。有数据显示，今年2月份鑫源公司生产的摩托车80%用来出口，其中这款650发动机目前全部出口。

▲2022年2月全国摩托品牌月销量和内销占比，第一名那个“大长江集团”是我们熟悉的豪爵。
从上面的列表中就能看出，前几名的每月摩托销量数以万计，还有不少企业的摩托车全部出口国外。据统计2021年，中国摩托车整车出口约900万辆
，出口前十名的企业分别为：隆鑫、大长江、宗申、大冶、新大洲本田、银翔、力帆、广州豪进、三雅、大运。基本都是我们耳熟能详的老品牌。
出口的国家遍布各大洲，甚至出口到美国66万辆，排名第四、出口俄罗斯15万辆、法国14.8万辆、德国10万辆。
中国摩托车什么时候这么厉害了？

▲军事风格的鑫源铁甲440摩托
说老实话，中国摩托发展之路的大部分时间都处于仿制和引进阶段。直到近几年随着中国摩托车产业链的逐渐成熟，加上年轻人重新热衷，国产摩托车才刚刚进入快速发展阶段。
仿制与引进
小时候我最羡慕的就是大街上有人骑着边三轮摩托驶过，感觉特别帅，特别拉风。再到后来家里“木兰”踏板和“嘉陵125”，可以说摩托悄悄伴随了我们很多人的童年。