烈火中的中国摩托青年，是爱国的放荡不羁(7)

中国人的第一辆国产摩托仿自于德国
，1950年抗美援朝战争爆发后，中国为了增强军队后勤能力，生产军用摩托车成为任务之一，中国人民解放军北京第六汽车制配厂采购世界各国的多款摩托车进行性能测试分析，最后选中了相对坚固耐用、结构简单的的德国迅达普K500。

▲中国第一款摩托车的原型：迅达普K500，这款车曾被德军装备
经过测绘仿制，1951年新中国第一辆国产摩托车“井冈山”牌试制成功。全车838种零部件中90%为国产，只不过很多依赖于手工，3年多时间共生产出3248辆。中国摩托车的历史就此开始。
五十年代苏联开始对中国进行援助，中国获得了3000辆乌拉尔M-72型军用边三轮摩托，这款车是苏联在第二次世界大战前仿制的德国宝马R-71型摩托，马力够大、越野性能好，还经历过二战考验，中国决定仿制M-72摩托车用于装备部队。

▲苏联M-72边三轮摩托
1957年，中国第一辆750CC军用重型边三轮摩托车面世，由洪都机械厂（南昌飞机制造公司）与湘江机器厂（南方动力机械公司）等单位联合制造，定名为“长江750”。这是在中国历史上最为经典的一款摩托车。