烈火中的中国摩托青年，是爱国的放荡不羁(8)

▲可以说长江750是具有宝马血统的摩托，车上的水平对置发动机，至今都是宝马摩托车的标志性设计
长江750边三轮除了装备给军队，还广泛应用于国宾护卫队、公安、工商、税务、消防等各系统作为工作用车。为了扩大生产，全国至少有17家工厂在生产和仿制这款750摩托，例如赣江750、长洪CH750、贵州凌云750、扬子江750等等。

因此，全国各地年龄60-90后的读者，小时候应该都见过这款750边三轮摩托。只不过，750的原型作为一款军用摩托，并不太适合民用，一方面是排量过大，油耗很高，其次是全国不同厂家生产的质量参差不齐。

▲雷锋骑“佳娃”250摩托车的照片，这辆车是天安门广场上的摄影道具
当时在民间大受欢迎的，是一款仿制自捷克斯洛伐克“佳娃”250的幸福250摩托车，这款车的军用版是绿色的，民用版是红色，从1960年到1995年生产了35年的时间，停产时的最后一批999辆为金黄色纪念版。
当年这款车谁要是能有一辆，都是大佬级别的存在。
到了七八十年代，中国逐渐改革开放进入外资，对摩托车有着统治地位的日本品牌开始进入中国市场。