记住南侨机工热血报国的那段历史（侨界关注）

南侨机工正在运输军需物资。该照片刊载在《赤子功勋民族忠魂》中，系首次公开。 受访者供图

1942年，云南惠通桥炸断后，南侨机工奔赴印度继续运输。 受访者供图
6月5日，一场特别的新书推荐会在“云”上举办。在云南省南洋华侨机工回国抗战历史研究会微信视频号直播间，身在云南昆明的南侨机工后人和身在福建泉州的南侨机工研究学者通过直播连线，为观众共同讲述了新近出版的南侨机工文史丛书《赤子功勋民族忠魂》背后的故事。
南侨机工，这个海外华侨参与抗日战争的代表性群体，再次引发侨界关注。那段烽火燃烧的岁月，随着新书的出版，又一次从历史深处走进公众视野。
回望烽火岁月
“河山只在我梦萦，祖国已多年未亲近，可是不管怎样也改变不了，我的中国心……无论何时，无论何地，心中一样亲……张明敏演唱的《我的中国心》，是百年来海外华侨华人对祖(籍)国情感的真实写照。”在《赤子功勋民族忠魂》新书推荐会上，该书总策划、云南省南洋华侨机工回国抗战历史研究会会长林晓昌从海外华侨华人的身份认同说起，回顾了南侨机工这一特殊华侨群体和抗日战争期间发生在滇缅公路上那段动人心魄的历史。
1937年全面抗战爆发后，中国重要港口和对外交通要道基本沦陷。1938年新修建的从中国昆明到缅甸腊戌的滇缅公路，成为当时中国和外部世界联系的唯一国际通道。当时，这条紧急抢修的战时“生命线”，急缺大批技术娴熟的司机与机修人员。
1939年2月，爱国侨领陈嘉庚先生发布《南侨总会第6号通告》，号召南洋华侨机工回国服务。来自马来西亚、泰国、新加坡等地的3200余名南洋华侨响应，短短数月就组成“南洋华侨机工回国服务团”，分9批抵达昆明支援抗战。这个特殊的华侨群体，被称作南侨机工。