记住南侨机工热血报国的那段历史（侨界关注）(2)

在全长1146公里的滇缅公路上，南侨机工日夜兼程抢运抗战急需物资。他们要翻越海拔3000多米的横断山脉、高黎贡山，横穿怒江、澜沧江和漾濞江等激流险滩，公路两旁常常一边是悬崖，一边是峭壁。南侨机工不仅肩负着急难险重的运输任务，还要面临恶劣的道路环境和自然气候、日军飞机成群结队的狂轰滥炸和蚊虫肆虐、疟疾等疾病高发带来的生命威胁。
据不完全统计，1939年至1942年间，滇缅公路共抢运约50万吨军需物资、15000多辆汽车及其它无法统计的各类物资。1000多名南侨机工献出宝贵的生命，平均每公里牺牲一人。
《赤子功勋民族忠魂》一书正是对这段烽火岁月的又一次回顾和记录。该丛书分为《南侨机工纪实录》和《南侨机工图文录》两卷，共计160余万字。《纪实录》收录大量南侨机工生前回忆录、丛书主编之一林少川采访百余位南侨机工的口述实录资料以及南侨机工后裔、侨务部门、侨团、华侨华人、媒体等涉及南侨机工的相关文稿100多篇。《图文录》分为南侨机工与抗日战争、南侨机工名册、南侨机工英雄谱3个部分，收录大量南侨机工相关历史图片、照片资料，其中一些珍贵历史照片首次与读者见面。
铭记赤子之心
“抗日战争爆发后，支援中国抗战、回国参与抗战是南洋侨界的共识，形成了一股强烈的时代浪潮。”林晓昌接受本报记者采访时说，“南侨机工回国时，大多是20多岁的年轻人。他们怀着满腔报国热情和一颗赤子之心，抱着随时为国牺牲的决心，带着当时先进的汽车驾驶和维修技术，回到祖国投身抗战。他们中有至少1/3牺牲在滇缅公路，这段用鲜血写就的历史值得所有中华儿女铭记。”
1939年，南侨总会发出的招募通告中，对机工有几点明确要求：一是能驾驶大型货运汽车的司机及修理工。二是年龄在20岁以上、40岁以下，持有当地汽车驾驶执照者。三是略识中文，略会讲汉语，无不良嗜好。四是应募者须持有当地筹赈会或商会介绍函，知其平素确具爱国志愿。
“当时这些海外赤子，有的是放弃海外待遇优厚的职业，毅然报名机工；有的年仅十七八岁却虚报为20岁，以此满足招募条件，加入机工队伍；有的告别妻子、父母、儿女，奔赴祖国，从此家人再未相见；有的因家长不同意，瞒着家人，更改姓名秘密参加机工队伍；有的女青年乔装打扮成男子，是抗战时期的‘木兰从军’……”南侨机工回国抗日纪念馆名誉馆长林少川回忆起南侨机工回国参战的经历，如数家珍。