干货！火箭是怎么飞上天的？揭开火箭发动机的神秘面纱！(6)

▲美国NRX-XE核火箭发动机，来源于网络

▲前苏联RD-0410核火箭发动机，来源网络
核火箭发动机的比冲高（250—1000秒），寿命长，但技术复杂，只适用于长期工作的航天器，同时还存在核辐射防护、排气污染、反应堆控制，以及高效热能交换器的设计等问题未能解决。
三：主流火箭发动机优劣势分析
现在火箭普遍使用的主力燃料有四种：固体燃料、偏二甲肼/四氧化二氮、液氧煤油和液氢液氧。
主力燃料对比
对于这四种主流燃料而言，各有优缺点：
1.固体燃料适用于提供短期大推力（起飞阶段/助推器）、长期贮存随时应急情况。但是燃料是战备物资且极其昂贵，且比冲过低根本干不了大活，必须发展但不可能成为主力。
2.偏二甲肼/四氧化二氮是有毒燃料，因为很易燃烧，发动机设计起来相对简单，而且能够在常温状态下比较方便地管理和贮存，因此较早被采用。其比冲中等偏下，性价比适中，但是剧毒且也极其昂贵，不能因为单纯追求简单和可靠性而不更新换代，总体上必须要淘汰掉的。

▲偏二甲肼易燃
上图中，试管里面是“冰镇”的火箭氧化剂四氧化二氮气，这是一种沸点只有23.3℃的棕红色液体（具有强腐蚀性），在滴入偏二甲肼后立刻燃烧释放大量气体并产生大量热量
3.液氧煤油是现在性价比最高的燃料，但对煤油的质量要求极高，因其燃烧容易积碳结焦，不利于火箭发动机的重复使用。
4.液氧液氢比冲最高，但发动机设计难度太大，贮存燃料箱难度也大（液氢超级占地方，与液氧温度差距大还要做隔热），导致火箭又胖又贵。