船长如何应对运河引航员索贿并确保船舶安全(4)

据悉，事发当时除了船上25名印度籍船员之外，还有2名苏伊士运河的引航员在船上协助船长指挥船舶航行。有分析指出，引航员与“长赐”轮船长之间的沟通是其中一个调查方向，但根据埃及相关法规规定，苏伊士运河引航员无需为监察船舶期间造成的任何破坏负责，所有责任都由船舶持有人和保险公司承担。

反正，根据国际通行法则，无论谁在船上指挥，都是船长把指挥权交给委托人，并没有解除船长的任何安全航行的责任，船上的一切都由船长“背锅”的。
所以，任何船长都要把心提在喉咙口，千万不要大意运河航行了，引航员虽然不敢再拿“长赐”轮香烟了但逃避道义责任了。船长可能还要被判有罪。大概就是“交通肇事罪”的帽子看来吃瓜群众排好小凳子“长赐”轮的故事还得继续听下去。

来源： 衣羊船长 信德海事